Thường xe tay ga có… thói quen “uống xăng” mạnh hơn xe số nên bạn có thể cân nhắc để lựa chọn.Chỉ số vàng: 1,6 lít/100 km
Theo đánh giá chung của một số tạp chí chuyên về ô tô-xe máy thì Honda Vision có mức tiêu thụ khoảng 1,5-1,6 lít/100 km đang dẫn đầu trong nhóm
xe tay ga tiết kiệm xăng nhất và
xe tay ga tốt nhất hiện nay. Các mẫu xe tay ga 110 cc khác như Honda AirBlade FI, Yamaha Nozza FI, SYM Elizabeth FI… cũng có ưu điểm tiết kiệm xăng.
Có thể nói, mức tiêu thụ 1,6 lít/100 km là chỉ số vàng hiện nay; vì xe số cũng chỉ đạt tới mức 1,7 lít/100 km. Trên thực tế, các mẫu xe tay ga 110 cc chỉ dừng lại ở mức 1,8-2 lít xăng cho 100 km chạy đường trường.
Thông thường, các loại xe tay ga trang bị hệ thống phun xăng điện tử sẽ tiết kiệm xăng hơn các mẫu xe còn dùng bộ chế hòa khí (bình xăng con).
 |
Xe hao xăng nhiều hay ít là mối quan tâm của người tiêu dùng khi lựa chọn xe . Ảnh: Thành Hoa |
Một số tiệm chuyên sửa xe tay ga cũng nhận xét rằng, không phải cứ mua xe tay ga trang bị phun xăng điện tử (Electronic Fuel Injection) mới tiết kiệm xăng; các mẫu xe dùng bình xăng con đời cũ cũng có thể tiết kiệm xăng nếu được cân chỉnh đúng mức.
Thông thường, một chiếc xe tay ga 125 cc có mức tiêu thụ khoảng 35-37 km/lít xăng trong nội thành là bình thường; còn chạy đường trường phải đạt mức 40-45 km/lít. Nếu xe tay ga nào tiêu thụ xăng dưới mức này sẽ lọt vào nhóm xe tay ga xe hao xăng.
Chọn mua các loại xe tay ga 110 cc sẽ tiết kiệm xăng hơn dù máy có yếu hơn xe tay ga 125 cc. Đã có một số mẫu xe tay ga 110 cc có khả năng tiết kiệm xăng gần bằng với xe số (khoảng 55-60 km/lít xăng).
Theo ông Nguyễn Văn Quốc, nhà ở quận 4 thì chiếc xe tay ga Hayate 125 cc của ông có thể chạy được trung bình 37-38 km/lít xăng. Còn khi chạy đường trường thì khoảng 42-45 km/lít.
Kể cả các loại xe Vespa đời mới của hãng Piaggio gần đây cũng ít hao xăng hơn nhờ sử dụng động cơ ba van (hai van hút, một van xả). Theo thông tin từ hãng Piaggio thì mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của dòng xe Vespa trang bị động cơ ba van là 55 km/lít (cho đường hỗn hợp cả nội thành lẫn đường trường).
Xe nhẹ ký tiết kiệm xăng
Công ty Yamaha Motor Việt Nam mới đây cũng giới thiệu dòng xe tay ga tiết kiệm xăng – Nozza Grande 125 cc. Mẫu xe này có khả năng chạy được 54 km/lít khi chạy trong nội thành. Đây cũng là mẫu xe 125 cc thuộc loại “nhẹ ký” với trọng lượng 99 kg; trong khi đó, bình quân các loại xe tay ga 125 cc có trọng lượng 115-120 kg.
Xe tay ga có trọng lượng nhẹ góp phần tiết kiệm xăng; đồng thời, chị em phụ nữ khi dắt xe cũng đỡ phần vất vả!
Trước đây, các mẫu xe tay ga rất hao xăng, có một số mẫu xe chỉ có thể chạy được 30 km/lít xăng.
Một yếu tố khác cần lưu ý khi mua xe tay ga là công suất của chiếc xe đó. Ví dụ, mẫu xe tay ga X có công suất 8,5 kw (đơn vị đo lường công suất động cơ, 1 kw=1,36 mã lực) sẽ chạy “bốc” hơn nhưng hao xăng hơn mẫu xe Y có công suất 6 kw.
Xe hao xăng vì sao?
Theo cơ sở phục hồi bình xăng con Thành Đạt, khi xe tay ga bắt đầu sử dụng nhiều, khoảng 15.000-20.000 km sẽ trở nên hao xăng hơn trước. Các xe ít bảo dưỡng hoặc bảo dưỡng không đúng quy trình cũng sẽ rơi vào tình trạng hao xăng.
Do đó, nếu xe tay ga đã chạy hơn một năm, cần kiểm tra toàn diện bình xăng con, ống dẫn xăng… Còn bộ lọc gió, dĩ nhiên phải kiểm tra theo định kỳ cùng với bình xăng con nhằm đảm bảo lọc gió sạch, giúp tiết kiệm xăng.
Theo tiệm sửa xe Anh Kiệt ở quận 4, các xe tay ga trang bị bộ phun xăng điện tử (thường gọi FI hoặc EFI) sẽ tiết kiệm xăng hơn so với xe đời cũ dùng bình xăng con thông thường. Tuy nhiên, xe tay ga dùng phun xăng điện tử khi bảo dưỡng sẽ phức tạp hơn so với xe dùng bình xăng con.
Vì thế, nếu chỉ dùng xe tay ga đi làm trong nội thành, không có nhu cầu “chạy đua” chỉ cần chọn xe 110-
125 cc là đủ; không cần lên tới 135-150 cc. Cứ xe phân khối càng lớn, trọng lượng nặng nề sẽ hao xăng hơn các mẫu xe gọn nhẹ, trang bị động cơ từ 110 cc.
