Honda phát triển công nghệ phanh tự động cho môtô

Sử dụng công nghệ tương tự trên ôtô nhưng bằng sáng chế Honda vừa đăng ký, áp dụng cho môtô để giảm thiểu các tình huống va chạm cho người sử dụng.

Công nghệ phanh tự động trong các tình huống khẩn cấp là một trong những tính năng an toàn ứng dụng khá phổ biến trên ôtô. Honda vừa đăng ký bằng sáng chế công nghệ tương tự nhưng dành cho môtô tại Văn phòng bằng sáng chế và nhãn hiệu Hoa Kỳ, theo Motorcycle.



Honda đang phát triển hệ thống phanh tự động cho môtô.


Hệ thống phanh tự động trên môtô của Honda làm việc tương tự như trên ôtô. Sử dụng kết hợp các bước sóng radar và camera để tính toán khả năng xảy ra va chạm. Tùy vào mức độ nguy hiểm, hệ thống này gửi cảnh báo đến người điều khiển.

Khi va chạm được xác định có thể xảy ra, hệ thống trên sẽ kiểm tra người lái có tác động đến phanh xe hay không. Nếu có, hệ thống phanh sẽ điều chỉnh phân bổ lực phanh cần thiết đến hai bánh nhưng vẫn giữ độ ổn định cho xe.



Hai mức thiết lập cơ bản trên hệ thống phanh của Honda áp dụng cho xe hai bánh.


Nếu người điều khiển không tác động đến phanh, hệ thống này tự động đưa ra lực phanh cho bánh sau để ngăn đầu xe mất kiểm soát. Sau đó nhờ vào tính toán hệ số ma sát với mặt đường, lực phanh giới hạn ở mức thích hợp nhất sẽ được áp dụng. Nếu phanh bánh sau đến ngưỡng giới hạn, lực phanh sẽ phân bổ cho bánh trước. Hệ thống này làm việc cho đến khi xe dừng hẳn, hoặc không còn mối nguy hiểm nào có thể xảy ra.

Honda cho biết hệ thống phanh tự động cho môtô không thể ngăn chặn hoàn toàn các vụ va chạm, nhưng có thể hỗ trợ người lái đưa ra các tình huống xử lý phù hợp để giảm thiểu mức độ nghiêm trọng. Hiện chưa rõ thời điểm Honda áp dụng công nghệ này trên các mẫu môtô của hãng.



Hệ thống phanh tự động đưa ra lực phanh phù hợp cho môtô trong nhiều tình huống.

Mẫu xe ga mới Honda Moove siêu tiết kiệm xăng

Vừa qua Honda bất đã bất ngờ trình làng mẫu xe mới với tên gọi Honda Moove – Xe ga này nằm trong phân khúc tầm trung siêu tiết kiệm xăng, xe chỉ “ngốn” 1,6 lít xăng cho 100 km, một con số cực kì ấn tượng.

Honda Moove là mẫu xe ga tầm trung hoàn toàn mới với động cơ có dung tích 110cc.

Hãng Honda đã bất ngờ trình làng một mẫu xe ga hoàn toàn mới mang tên Moove tại thị trườngThái Lan. Mẫu xe ga mới nhất của gia đình Honda sở hữu thiết kế phong cách và theo đúng xu hướng nhờ sử dụng cụm đèn pha dạng LED hiện đại cũng như họa tiết trang trí 3D nổi bật.



Cụm đèn pha của Honda Moove hoàn toàn mới có thiết kế khá giống với loại trên Vario Techno 125. Ngoài ra, Honda Moove còn được trang bị bộ la-zăng 12 inch và lốp không săm. Xe có 3 phiên bản màu khác nhau, bao gồm đen-đỏ, đỏ-trắng và xanh-trắng.



Mẫu xe ga tầm trung mới của gia đình Honda được trang bị 3 công nghệ thông minh, bao gồm hệ thống tự động ngắt máy khi xe dừng lâu (ISS), động cơ thông minh (ESP) và phun nhiên liệu điện tử giúp tiết kiệm xăng đáng kể. Nhờ đó, Honda Moove trở thành mẫu xe ga tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường mà vẫn vận hành mạnh mẽ.

“Trái tim” của Honda Moove là khối động cơ 110cc. Tạm thời, hãng Honda chưa đưa ra thông số kỹ thuật cụ thể của Moove. Chỉ biết, mẫu xe ga tầm trung mới nhà Honda có thể hoàn thành quãng đường 62,3 km với 1 lít xăng, tương đương 1,6 lít/100 km.



Bên dưới yên xe xuất hiện cốp đựng đồ có thể chứa mũ bảo hiểm trùm nửa đầu. Đối tượng khách hàng nhắm đến của Honda Moove là các thanh niên thích phong cách hiện đại và thông minh.

Theo kế hoạch, Honda Moove sẽ bắt đầu có mặt tại các đại lý ở Thái Lan vào ngày 27/11/2014 sắp tới. Giá bán khởi điểm của Honda Moove tại thị trường Thái Lan là 49.700 Baht, tương đương 1.500 USD. Tạm thời, vẫn chưa biết Honda Moove có được giới thiệu tại các thị trường Đông Nam Á khác ngoài Thái Lan như Việt Nam hay không.

Nguồn autopro

5 mẫu xe số tiết kiệm xăng đáng mua nhất

Không thời trang như xe tay ga nhưng xe số vẫn chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng Việt nhờ tính tiện dụng và tiết kiệm xăng, đặc biệt là các model được tích hợp phun xăng điện tử.

Kể từ khi Honda đưa hệ thống phun xăng điện tử vào Future, những ưu điểm vượt trội của công nghệ này đã được chứng minh. Cùng với sự tham gia của các hãng xe khác, khách hàng ngày càng tìm đến với những dòng xe số tích hợp phun xăng điện tử nhiều hơn nhờ khả năng tiết kiệm xăng của chúng, chi phí bảo trì thấp và phù hợp với điều kiện thời tiết Việt Nam.

Phân khúc xe số phun xăng điện tử hiện là lãnh địa của những ông lớn đến từ Nhật Bản, với những cái tên sáng giá đến từ Honda, Yamaha và Suzuki. Dưới đây là những model có giá từ 20 đến 30 triệu đồng, được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm xăng và đang được nhiều người tiêu dùng lựa chọn.

Honda Future 125 FI

Honda Future 125 FI mới được Honda giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 6/2014

Kể từ khi xuất hiện lần đầu vào năm 1999, Honda Future được định vị là dòng xe số cao cấp. Mức giá của Future cũng cao hơn khá nhiều so với dòng xe phổ thông là Wave Alpha. Trải qua 8 lần thay đổi kiểu dáng và cải tiến công nghệ, Honda Future 125 FI là mẫu xe được tích hợp động cơ mạnh mẽ, kiểu dáng đẹp, đồng thời được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.

Honda Future 125 FI có động cơ 124,8cc, sản sinh công suất tối đa 9,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,6 Nm. Nhờ hệ thống phun xăng điện tử và kiểm soát hơi xăng, lượng xăng tiêu thụ của xe khá ấn tượng. Theo những người sử dụng Future 125 FI, mức tiêu hao nhiên liệu thực tế của mẫu xe này khoảng 73 km/lít. Tại Việt Nam hiện có hai phiên bản Future FI, với giá bán lần lượt là 29,9 và 30,9 triệu đồng cho phiên bản vành nan hoa và vành đúc.

Honda Wave RSX FI

Wave RSX FI là xe số phổ thông được trang bị hệ thống phun xăng điện tử

Honda Wave là dòng xe khá thành công và có thâm niên lâu đời tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, công nghệ luôn luôn thay đổi khiến những chiếc Wave dần trở nên lạc hậu. Năm 2014, Honda giới thiệu dòng Wave RSX FI hoàn toàn mới. Đây được xem là một cuộc cách mạng đối với phân khúc xe số bình dân vốn cạnh tranh nhau về giá cả. Sự thay đổi toàn diện cả ngoại hình lẫn công nghệ khiến RSX FI được đánh giá cao.

Xe được trang bị động cơ 110cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí và trang bị phun xăng điện tử. Theo kết quả thử nghiệm của hãng, RSX FI tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với những dòng xe cùng loại thế hệ trước, trong khi công suất tăng thêm 8%. Cỗ máy này sản sinh 8,7 mã lực và 8,7 Nm mô-men xoắn cực đại. Xe tiêu thụ khoảng 58 km/lít xăng trong điều kiện thực tế (chưa chạy hết rô-đa). Giá bán lẻ đề xuất của Honda Việt Nam cho dòng xe này là từ 21,5 đến 23,9 triệu đồng, tùy phiên bản.

Yamaha Jupiter FI

Jupiter FI chạy được 71 km chỉ với 1 lít xăng

Nếu Honda ráo riết trong cuộc đua phun xăng điện tử thì Yamaha cũng không đứng ngoài cuộc chơi. Năm 2014, hãng ra mắt thị trường Việt Nam hai chiếc xe số sử dụng công nghệ phun xăng điện tử là Jupiter FI và Sirius RC FI.

Có thể nói, Jupiter là một trong số các dòng xe số thành công nhất của Yamaha tại thị trường Việt Nam. Xe gây được thiện cảm ở kiểu dáng, tốc độ, sự bền bỉ. Tuy nhiên, khả năng tiết kiệm xăng của dòng xe này so với các đối thủ chưa từng được đánh giá cao. Chính vì vậy, trên phiên bản 2014, Yamaha đã đưa hệ thống phun xăng điện tử vào mẫu xe này như một động thái “chiều lòng” người tiêu dùng.

Xe vẫn được trang bị động cơ 114cc, 4 thì, xy lanh đơn, 2 van, SOHC, sản sinh công suất tối đa 10 mã lực và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm. Nhờ hệ thống phun xăng điện tử, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu của xe đạt 70,97 km/lít, một con số vượt trội so với các thế hệ trước.

Tại Việt Nam, hiện có ba phiên bản Jupiter được Yamaha cung cấp, bao gồm hai phiên bản Jupiter FI Gravita có giá 28,6 triệu đồng và bản Jupiter FI RC giá 28,9 triệu đồng.

Yamaha Sirius FI

Yamaha Sirius FI không bốc bằng thế hệ trước nhưng tiết kiệm xăng

Được định vị ở phân khúc phổ thông, là đối thủ trực tiếp của Honda Wave, trong nhiều năm qua, Sirius luôn được cắt giảm công nghệ để có giá thành cạnh tranh. Tuy nhiên, cuộc chơi đã thay đổi khi các đối thủ của Sirius bắt đầu bước vào cuộc đua mới về độ tiêu hao nhiên liệu. Yamaha đã tỏ ra nhanh nhạy khi trình làng Sirius FI ngay đầu năm nay, chỉ sau sự xuất hiện của Suzuki Viva 115 Fi một thời gian ngắn, nhưng vẫn đi trước đối thủ Honda Wave một bước.

Yamaha Sirius FI 2014 vẫn là chiếc xe khá mạnh mẽ và nhỏ gọn. Động cơ được lắp trên xe là loại 4 thì, xy-lanh đơn, dung tích 114cc, 2 van, SOHC. Công suất tối đa của xe đạt 8,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 9,5 Nm. Hệ thống phun xăng điện tử FI được tích hợp nhằm tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu tối đa, nhờ đó, Sirius chỉ tiêu thụ khoảng 60 km/lít xăng. Yamaha Sirius FI 2014 có giá từ 21 triệu đến 23 triệu đồng tùy phiên bản.

Suzuki Viva 115 Fi

Viva 115 Fi không gây ấn tượng ở kiểu dáng mà ở khả năng tiết kiệm xăng

Dự án hồi sinh dòng Viva huyền thoại của Suzuki từng bị nghi ngờ bởi chiếc bóng quá lớn của các model tiền nhiệm. Tuy nhiên, với những gì mà hãng xe Nhật Bản đang thể hiện, có thể nói Viva 115 Fi đã thành công ngoài mong đợi.

Đây là mẫu xe khá được lòng người tiêu dùng, nhưng không phải ở kiểu dáng đột phá, phong cách mạnh mẽ và độ bốc của động cơ như thế hệ trước. Ngược lại, chiếc xe mới có kiểu dáng nhỏ nhắn, tương tự như Smash, nhưng được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, giúp mang đến mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 70 km/lít.

Viva 115 Fi được trang bị động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió, có dung tích xi-lanh 113 phân khối, công suất 9,4 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Ly hợp tự động và hộp số 4 cấp. Có hai phiên bản Viva 115 Fi, với các mức giá lần lượt cho bản vành đúc và vành nan hoa là 22,9 và 21,6 triệu đồng.

Nguồn: Zing.vn

Thông tin và giá xe Honda Civic 2013

Honda Civic 2013

Honda thiết kế lại cả phần đầu và đuôi của Civic 2013, với những ảnh hưởng rõ rệt từ dòng Accord. Chiếc sedan cỡ nhỏ có thiết kế mũi xe thể thao hơn với lưới tản nhiệt rộng hơn với kiểu tổ ong màu đen cùng đường viền mạ crôm. Đèn pha vuốt dài, nắp ca-pô thiết kế lại và một thanh ngang mạ crôm kéo dài suốt hốc gió được đặt thấp hơn.

Vành xe hợp kim Honda Civic 2013

Ngoài ra, vành xe hợp kim kiểu mới là một đặc điểm khác của Civic 2013, trong khi phần đuôi xe có những chi tiết mới như nắp cốp, đèn hậu kiểu chữ L, ba-đờ-sốc và hốc gió sau. Đây cũng có thể coi là phiên bản "sửa sai" của Honda khi mà thế hệ thứ 9 bị nhiều phàn nàn về thiết kế.

Trong cabin, các nhà thiết kế mang tới những loại vật liệu mềm mại hơn so với Civic hiện hành. Khách hàng còn được sử dụng công nghệ cuộc gọi rảnh tay qua Bluetooth GPS và Streaming audio như các trang bị tiêu chuẩn bên cạnh camera hỗ trợ lùi, cổng USB và hệ thống điều khiển trên vô-lăng.

Camera hỗ trợ lùi

Các tùy chọn cũng tốt hơn so với mẫu xe hiện hành, với công nghệ an toàn như cảnh báo chệch làn đường và cảnh báo va chạm phía trước. Tuy nhiên, một thiết bị tiện ích trên Accord mới lại không thấy trên Civic 2013, là camera phát hiện điểm mù LaneWatch.

Nhưng phiên bản nâng cấp lại có túi khí trước 2 tầng đa ngưỡng, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ cân bằng VSA với kiểm soát hành trình, cảnh báo áp suất lốp và thiết kế làm giảm thương tích nếu có va chạm với người đi bộ ở đầu xe.

Chiếc sedan cỡ nhỏ sử dụng động cơ i-VTEC 1,8 lít 16 van với 4 xi-lanh công suất 140 mã lực, giống Civic hiện hành. Mô-men xoắn 174 Nm tại vòng tua 4.300 vòng/phút với hộp số sàn 5 cấp hoặc 5 cấp tự động.

Mạnh nhất trong dòng Civic là bản Si với động cơ i-VTEC 2,4 lít DOHC 16 van công suất 201 mã lực kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. Mô-men xoắn 231 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu 7,6 lít/100 km đường quốc lộ theo tiêu chuẩn EPA.

Civic sedan và coupe 2013 có các phiên bản LX, EX, EX-L và Si. Ngoài ra còn có Civic Hybrid, Civic Natural Gas (khí tự nhiên) và Civic HF (high fuel efficiency - khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao) chỉ có ở bản sedan. Bản nâng cấp sẽ không còn Civic DX.

Trên các phiên bản Civic sedan và coupe, mức tiêu hao nhiên liệu trên đường nội thị, đường quốc lộ và đường hỗn hợp lần lượt là 8,4 lít, 6 lít và 7,4 lít/100 km. Riêng Civic HF là 8,1 lít, 5,7 lít và 7,1 lít.

Honda Civic thế hệ thứ 9 phiên bản toàn cầu đã chính thức có mặt tại Việt nam, với thiết kế thân xe dạng đồng nhất đảm bảo tính khí động học tốt nhất phân khúc, cùng với thiết kế mới đã khắc phục hoàn toàn điểm mù, độ ồn của xe cũng được giảm - cùng với các trang thiết bị hiện đại:

Giá xe Honda Civic 2013 (giá tham khảo giá này có thể thay đổi theo thời gian)
- Honda Civic 1.8m/t:  - 725.000.000 VND
- Honda Civic 1.8at: - 780.000.000 VND
- Honda Civic 2.0at: - 860.000.000 VND
- Honda CRV 2.4 A/T:  -  1,078,000,000 VND.

Bảng giá xe ô tô Honda (Bảng giá tham khảo - Giá xuất hóa đơn)

- Honda Accord 2.4L AT (Nhập khẩu) 1,435,000,000 VND
- Honda Accord 3.5 - 1,701,000,000 VND
- Honda Civic 1.8L 5AT - 754,000,000 VND
- Honda Civic 1.8L 5AT Wise Edition - 741,000,000 VND
- Honda Civic 1.8L 5MT - 689,000,000 VND
- Honda Civic 1.8L 5MT Wise Edition - 659,000,000 VND
- Honda Civic 2.0L 5AT - 850,000,000 VND
- Honda Civic 2.0L 5AT Wise Edition - 828,000,000 VND
- Honda CR-V 2.4L AT - 1,078,000,000 VND

Giá xe Honda Accord 2013

Honda Accord 2013

Honda Accord 2013 có quá nhiều thay đổi về thiết kế, trang bị. Nhưng mức giá bán chính thức của Accord 2013 lại không khác nhiều phiên bản hiện tại.

Phiên bản tiêu chuẩn, Accord LX có giá cơ bản là 22.470 USD, trong khi đó phiên bản trang bị động cơ V6 có giá từ 30.860 USD. Các mức giá này cao hơn phiên bản cũ khoảng 300 USD.

Honda Accord 2013 có một hệ thống truyền động mới và động cơ có nhiều hiệu chỉnh. Chiếc sedan cao cấp nhất của Honda được trang bị động cơ I4 có công suất 185-189 mã lực, đi kèm với hộp số tay sáu cấp hoặc tùy chọn hộp số vô cấp - CVT. Ngoài ra còn có động cơ V6 3.5 lít, với công suất 278 mã lực.


Honda Accord LX Sedan 2013

Honda Accord LX Sedan 2013

Phiên bản tiêu chuẩn trong dòng xe Honda Accord có giá 22.470 USD, cao hơn 200 USD so với phiên bản 2012. Với số tiền này, khách hàng sẽ nhận được chiếc Accord với bộ la-zăng hợp kim có đường kính 16 inch, đèn pha tự động bật/tắt, kết nối Bluetooth, camera quan sát phía sau, cổng kết nối USB, hộp số tay sáu cấp. Thêm 800 USD, chiếc xe sẽ có thêm tùy chọn hộp số vô cấp CVT. Mức giá này cao hơn 420 USD và 990 USD so với chiếc Toyota Camry và Nissan Altima tương ứng.



Honda Accord Sport Sedan 2013

Honda Accord Sport Sedan 2013

Chiếc Honda Accord Sport Sedan trang bị hộp số tay sáu cấp có giá 24.180 USD, thêm tùy chọn hộp số vô cấp, mức giá của chiếc xe được đẩy lên 24.980 USD. Tất nhiên, chiếc sedan thể thao này cũng có nhiều trang bị cao cấp hơn, tiêu biểu như bộ la-zăng hợp kim 18 inch, thiết kế cản sau được điều chỉnh, ghế lái điều chỉnh điện 10 vị trí, thêm cần gạt số sau vô-lăng với tùy chọn hộp số CVT, ống xả kép mạ crom. Chiếc xe vẫn được trang bị động cơ I4, nhưng công suất tối đa được đẩy lên 189 mã lực.



Honda Accord EX Sedan 2013

 Honda Accord EX Sedan 2013

Honda Accord EX Sedan là phiên bản cao cấp nhất trong dòng xe Accord được trang bị sẵn hộp số tay, tất nhiên khách hàng vẫn có thể tùy chọn hộp số vô cấp – CVT, các mức giá tương ứng với hai tùy chọn này là 25.395 USD và 26.195 USD. Accord EX có thêm một chìa khóa thông minh với nút khởi động và hiển thị chức năng xóa điểm mù ngay trên chìa khóa, hành khách phía sau có thể theo dõi hoạt động của xe thông qua màn hình hiển thị 8 inch ở phía sau, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo…

Thêm 2.590 USD, khách hàng sẽ có thêm tùy chọn ghế da, đèn hậu công nghệ LED, hệ thống cảnh báo va chạm phía sau, hệ thống Honda Collision giúp cảnh báo chướng ngại vật phía trước. Ngoài ra, nếu khách hàng tùy chọn thêm hệ thống định vị toàn cầu thì mức giá của chiếc xe sẽ được đẩy lên 30.785 USD.


Honda Accord V-6 Sedan 2013

Honda Accord V-6 Sedan 2013

Phiên bản Accord V-6 Sedan  trang bị động cơ V6 này có duy nhất tùy chọn hộp số vô cấp – CVT, với mức giá bắt đầu từ 30.860 USD. Thêm 2.000 USD, chiếc xe sẽ có thêm hệ thống định vị toàn cầu, trong khi chiếc Accord Touring V6 có giá cơ bản là 34.220 USD. Phiên bản đắt nhất trong dòng xe Accord được trang bị ghế ngồi bọc da, hệ thống điều hướng, phiên bản Touring có thêm đèn pha LED, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng. Nếu khách hàng muốn tìm mua một chiếc sedan hạng trung trang bị động cơ V6 với mức giá dưới 30.000 USD, họ sẽ phải tìm tới Toyota Camry hoặc Nissan Altima.


Honda Accord Coupe 2013

Honda Accord Coupe 2013

Nếu bạn muốn sở hữu chiếc Accord 2013 trang bị động cơ V6 đi kèm với hộp số tay, bạn sẽ phải tìm mua bản coupe. Chiếc Accord EX-L Coupe 2013 với động cơ V6 có giá từ 31.140 USD, thêm 2.000 USD bạn sẽ có tùy chọn hệ thống định vị toàn cầu.

Ngoài ra, chiếc Accord Coupe còn có phiên bản LX-S trang bị động cơ I4, với giá từ 24.140 USD với tùy chọn hộp số tay sáu cấp, và 24.990 USD với tùy chọn hộp số vô cấp.
Tùy chọn hộp số tay còn có trên chiếc Accord EX Coupe, với giá từ 25.815 USD, thêm 850 USD với tùy chọn hộp số vô cấp. Cuối cùng là Accord EX-L Coupe với giá cơ bản từ 28.860 USD, thêm 2.000 USD cho tùy chọn hệ thống định vị toàn cầu.

Honda Accord Sedan 2013 sẽ chính thức được bán ra tại Mỹ từ ngày 19 tới đây, trong khi bản coupe sẽ được bán ra từ ngày 15 tháng 10. Hiện Honda vẫn chưa công bố giá bán và thời điểm chiếc Accord Hybrid chính thức có mặt trên thị trường.Cũng theo Honda, các mức giá trên đây đã bao gồm 790 USD phí xử lý.