Những loạt xe máy gây sốt năm 2015

Dự đoán những loạt xe phổ thông sẽ làm sống lại thị trường xe máy trong năm 2015 nhé !

1. Honda Blade 110.

Mức giá vừa phải, từ 18 đến 20 triệu đồng, xe máy honda Blade 110 là một chiếc xe phổ thông mang đến những giá trị vừa đủ.

Xe sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 110cc, sản sinh công suất tối đa 6,1 kw tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,65 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Một tính năng đáng chú ý  ở Honda Blade 110 là khả năng an toàn. Với phanh đĩa trước, phanh sau tang trống, khi phanh gấp đồng thời cả hai phanh, chiếc xe chỉ trượt thẳng một đoạn dài trước khi dừng lại.

2. SYM Galaxy 110.

Chính thức bày bán tại thị trường cách đây khoảng 1 năm .Xe máy SYM Galaxy 110 gặp rất nhiều khó khăn khi chưa chính thức ra mắt khi bị gắn mác là nhái sản phẩm con cưng của Yamaha là Exciter. Tuy nhiên chính chất lượng của dòng sản phẩm và giá thành hợp lý đã giúp cho xe Sym Galaxy lấy được cảm tình của người dùng.

Xe được trang bị động cơ 4 thì 110cc thiết kế mới với buồng đốt dạng hình cầu giúp tối ưu hóa trong việc đốt cháy hết nhiên liệu, cho công suất tối đa 7,2 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 7,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Tốc độ tối đa đạt trên 70km/h. Mức tiêu hao nhiên liệu 1,9 lít/100km (với tốc độ 50 km/h).

3. Yamaha Sirius FI

Dòng mẫu xe Sirius của Yamaha đang đứng dầu dòng xe phổ thông. Mới đây hãng xe máy Yamaha lại tiếp tu5cc tung ra sản phẩm phun xăng điện tử Sirius FI nhầm cải thiện và đảm bảo vị trí của mình .

Về thông số kĩ thuật thì Sirius Fi dùng động cơ 4 thì, xy-lanh đơn dung tích 115cc, 2 van SOHC và làm mát bằng không khí. Xe có công suất tối đa 8,6 mã lực @ 7000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 5500 vòng/phút, những thông số này chỉ ở mức trung bình tuy nhiên trọng lượng khô của Sirius lại rất nhỏ, chỉ 99kg do đó xe vẫn tỏ ra rất dễ điều khiển, kể cả với những bạn nữ chân yếu tay mềm.

Những lý do khuyên bạn nên dùng xăng sinh học E5

Bắt đầu từ ngày 1/12/2014, xăng sinh học E5 sẽ được bán ở 7 tỉnh thành phố lớn ở nước ta. 

Trước những hoài nghi lo sợ của người dân khi sử dụng loại nhiên liệu mới này, một loạt những nghiên cứu cho thấy xăng E5 có nhiều ưu điểm so với nhiên liệu thông thường.

Không gây hại động cơ

Xăng sinh học E5 đạt chuẩn được lưu hành trên thị trường và an toàn với người sử dụng khi được áp dụng phù hợp với tiêu chuẩn và quy chuẩn Việt Nam được Bộ Khoa học ban hành năm 2009.

Các nhà khoa học cũng khẳng định E5 đến E10 là loại xăng thông thường và khi sử dụng thì động cơ hiện tại không cần phải hoán cải.

Với hàm lượng ôxy cao hơn xăng thông dụng, giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra triệt để hơn, tăng công suất. Việc sử dụng xăng E5 giúp cải thiện tính năng động cơ. Quá trình sử dụng E5 rất thuận tiện, không cần phải điều chỉnh động cơ khi chuyển đổi giữa nhiên liệu E5 và xăng thông thường.

Tăng công suất, giảm tiêu hao

Xăng sinh học E5 ở Việt Nam là hỗn hợp gồm 5% cồn ethanol và 95% xăng thông thường. Ethanol có tác dụng tăng khả năng chống kích nổ của nhiên liệu; xăng sinh học có hàm lượng ôxy cao, giúp quá trình cháy trong động cơ triệt để hơn, tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu và giảm thiểu phát thải chất độc hại trong khí thải động cơ. Hầu hết các nước tiên tiến đều sử dụng xăng sinh học để bảo vệ môi trường.

Giảm ô nhiễm môi trường

Không khí ô nhiễm gây ảnh hưởng tới sức khỏe con người ngày một trầm trọng, một phần do có tới trên 30 triệu chiếc xe máy và khoảng 1 triệu chiếc ô tô chạy xăng ở Việt Nam hiện nay. Tổng lượng khí thải độc hại gây ô nhiễm môi trường hàng năm sẽ giảm đáng kể khi sử dụng xăng E5/E10.

Sử dụng xăng E5 giúp giảm mạnh hàm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường, đặc biệt là CO (đến 44%), Hydrocarbon (đến 25%) và NOx (đến 10%).

Qua thí nghiệm, động cơ sử dụng xăng sinh học E5 tạo ra rất ít khí thải CO và HC, ít hơn hẳn các loại xăng thông dụng như A92 và A95 tới 20%. Chính vì vậy, loại xăng E5 có thể được coi là thân thiện với môi trường. Quá trình cháy trong động cơ sử dụng E5 được cải thiện nhờ hỗn hợp giữa không khí và nhiên liệu đồng đều hơn do khả năng bay hơi tốt của E5.

Thêm vào đó, các loại xe mới hiện nay có bộ phận xử lý khí thải, kết hợp với sử dụng xăng E5 thì lượng khí độc thải ra môi trường sẽ giảm đáng kể.

Thời gian bảo quản dài

Nghiên cứu chứng minh xăng E5 hoàn toàn không hề thay đổi chất lượng trong thời gian 3 tháng. Những nghiên cứu đó chứng minh xăng E5 hoàn toàn không hề thay đổi chất lượng trong thời gian dài nên phương tiện không vận hành thường xuyên trong khoảng thời gian dưới 3 tháng hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng xăng E5 mà không sợ ảnh hưởng đến động cơ.

Ra mắt xe máy Piaggio Fly 3 tại Việt Nam

Mới đây hãng xe máy Piaggio đã tung ra phiên bản Fly 3 với nhiều cải tiến đáng kể so với phiên bản cũ.

Xe máy Piaggio Fly 3 sở hữu động cơ 3 van đã áp dụng trên các mẫu xe nổi tiếng khác như Vespa, Liberty. Cải tiến Fly ở cả động cơ và thiết kế nhằm mang tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu, dễ điều khiển và hợp dáng hơn.

Động cơ mới 125 phân khối 3 van với 2 van hút, một van xả, tích hợp phun xăng điện tử, làm mát bằng gió cưỡng bức. Công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Cơ cấu truyền động mới giúp giảm rung, một bệnh vốn được coi là cố hữu của xe Piaggio. Mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố của nhà sản xuât là 1,56 lít/100 km khi chạy đều ở tốc độ 50 km/h.

Ngoài ra xe máy Piaggio Fly 3 còn một số thay đổi ở thiết kế, nổi bật là chiều cao yên tăng lên 760 mm, giúp cho người lái vẫn có cảm giác thoải mái khi phải di chuyển một quãng đường dài.

Về thiết kế, Fly có mặt nạ đen bóng mới, tay dắt sau tinh chỉnh giống phiên bản châu Âu, sơn màu xám bạc. Tư thế lái phóng khoáng hơn khi chiều cao yên tăng lên 760 mm so với 735 mm trên phiên bản cũ. Yên xe cũng thiết kế giống bản châu Âu.

Xe máy Piaggio Fly động cơ 3 van i.e với 4 màu tùy chọn đen, xanh, trắng và đỏ, được bán với mức giá 41,9 triệu đồng.