Lexus NX300h về Việt Nam, giá 3,7 tỷ đồng

Cặp đôi Lexus NX300h 2015 vừa được một showroom chuyên cung cấp xe hơi nhập khẩu tại Hà Nội đưa về. Đây chính là 2 chiếc NX300h đầu tiên có mặt tại Việt Nam.

Được hãng xe sang Nhật Bản định vị ở phân khúc SUV cỡ nhỏ, NX300h sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Audi Q5, Porsche Macan, BMW X3 và Mercedes GLK. Lexus NX300h sở hữu chiều dài 4.630 mm, rộng 1.845 mm và cao 1.645 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.660 mm. So với Audi Q5, Lexus NX300h nhỏ gọn hơn và so với người anh em RX thì NX300h ngắn hơn 140 mm.

Cặp đôi Lexus NX300h 2015 đầu tiên có mặt tại Việt Nam do một shoroom tư nhân nhập về.

Xe sử dụng động cơ tăng áp dung tích xi-lanh 2.0 lít, 4 xi-lanh, sản sinh công suất 234 mã lực ở vòng tua máy từ 4.800 đến 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn 350 Nm ở ngay dải 1.650 đến 4.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra NX300h còn có phiển bản sử dụng động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh kết hợp với động cơ điện.

 

 

Hiện tại xe được một số Showroom chuyên cung cấp xe hơi nhập khẩu nguyên chiếc phân phối với mức giá khá cao hơn 3,7 tỷ đồng.

Tổng hợp

Có thể nấu cơm trên Audi A8L

Với phiên bản đặc biệt này, những chuyến đi xa cho cả gia đình bạn sẽ thêm phần thú vị.

Mới đây, fanpage chính thức của Audi Việt Nam phát đi thông tin rằng hãng sẽ cung cấp một phiên bản Audi A8L rất đặc biệt, chỉ dành riêng cho khách hàng Việt Nam. Theo đó, nội thất chiếc Audi A8L sang trọng có có thêm chức năng...nấu cơm ở hàng ghế sau.

Hãng cho biết, trang bị tiêu chuẩn đặc biệt này giúp bạn an tâm hơn khi di chuyển đường dài hoặc bạn có thể nấu cơm trên xe trên đường về nhà để tiết kiệm thời gian.

Tính năng này, theo Audi, được thiết kế với mong muốn mang lại cho khách hàng sự trải nghiệm tiện lợi và thoải mái nhất trong quá trình di chuyển trên xe.

Rất nhiều người quá hào hứng với "tính năng mới" trên Audi A8L mà quên đi mất lời chúc ngắn ở cuối bài "Chúc mừng Ngày Cá Tháng Tư mọi người nhé".

Thực chất, đây chỉ là một trò đùa đăng trên fanpage của hãng, nhưng cũng khá thú vị cho người dùng, bởi hình ảnh rất chân thực và chi tiết.

Việc đưa ra các "tính năng siêu tưởng" trong ngày Cá tháng 4 khá phổ biến trong các hãng xe hơi trên thế giới, nhưng việc đùa vui này chưa mấy phổ biến tại Việt Nam. Audi có lẽ là đơn vị tiên phong. Trước đây, rất nhiều hãng xe trên thế giới đưa ra những công bố "đùa mà như thật" rất thú vị và gây chú ý.

Vào năm 2009, Kia đã tung ra hình ảnh một chiếc Aero-Soul của hãng với phần đầu rất đặc biệt mà hãng quảng bá rằng "sẽ sử dụng năng lượng gió để vận hành". Chiếc xe được trang bị hệ thống “Air Propulsion and Retardation Installation Line”. Vai trò của hệ thống này là biến năng lượng gió mà xe thu được khi di chuyển thành năng lượng cung cấp cho bánh xe hoạt động, qua đó giúp xe tiết kiệm nhiên liệu.

Một trò đùa khác cũng diễn ra vào ngày Cá tháng tư năm 2011, thương hiệu xe sang của Đức là BMW đã “nghiêm túc” công bố rằng hãng đã phát triển một mẫu bán tải BMW M3, trang bị động cơ V8 với công suất 414 mã lực. Thông tin về xe "bán tải BMW" cũng khơi lên nhiều bàn luận thú vị trong giới yêu xe.

Mercedes C63 AMG 2015 có giá từ 63.900 USD

Thương hiệu ngôi sao ba cánh vừa công bố giá bán của mẫu C63 AMG 2015 tại thị trường Mỹ với mức khởi điểm từ 63.900 USD.

Mặc dù đắt hơn 1.900 USD so với đối thủ BMW M3, C63 AMG 2015 được trang bị khá bắt mắt với đèn pha LED, ghế trước có chức năng sưởi và la-zăng hợp kim 18 inch.

Bên cạnh đó, xe cũng sở hữu hệ thống âm thanh vòm Burmester, Keyless-Go, hỗ trợ cảnh báo va chạm và hỗ trợ chú ý. Những điểm nổi bật khác bao gồm vi sai hạn chế trượt sau và hệ thống treo tương thích AMG với 3 chế độ khác nhau.

Khoang nội thất sang trọng của C63 AMG.

Dưới nắp ca-pô, Mercedes C63 AMG 2015 sử dụng động cơ twin-turbo 4.0L V8 công suất 469 mã lực, mô-men xoắn 648 Nm. Đi kèm với hộp số 7 cấp AMG SPEEDSHIFT MCT, xe có thể tăng tốc 0-96 km/h trong 4 giây trước khi đạt tốc độ giới hạn điện tử 249 km/h.

Bản C63 S giá 71.900 USD có thêm ghế ngồi da Nappa, kẹp phanh màu đỏ và vô-lăng tính năng vận hành cao AMG. Model này còn sở hữu la-zăng hợp kim 19 inch, vẫn dùng động cơ như bản tiêu chuẩn, nhưng công suất đã được đẩy lên 503 mã lực, mô-men xoắn 698 Nm. Nhờ đó, xe chỉ mất 3,9 giây để tăng tốc 0-96 km/h và đạt tốc độ giới hạn điện tử 289 km/h.

Theo Zing

Ô tô Thái vào Việt Nam : Cuộc đổ bộ được dự báo trước

Những chiếc xe mới được giới thiệu tại Bangkok Motorshow 2015 diễn ra trên đất Thái Lan sẽ nhanh chóng có mặt tại Việt Nam, đây là một cuộc đổ bộ đã được dự báo từ trước.

Những chờ đợi tại Bangkok

Ford Ranger và Ford Everest là cặp đôi ấn tượng được mong chờ của Ford tại triển lãm Bangkok. Nếu như Ranger là chiếc bán tải số 1 tại thị trường Việt Nam thì Everest lại là phiên bản hoàn toàn mới thay thế cho thế hệ xe hiện tại đã quá cũ kĩ và tụt hậu so với các đối thủ như Toyota Fortuner hay Mitshubishi Pajero Sport. Những cải tiến, nâng cấp từ ngoại hình đến trang bị cũng như động cơ khiến đây là 2 chiếc xe rất đáng chờ đợi.

Mazda 2 là chiếc xe class B chiến lược tâm điểm của Mazda trại Bangkok Motorshow. Thừa hưởng những tinh hoa từ ngôn ngữ thiết kế KODO và công nghệ SkyActive lừng danh đã ghi dấu ấn trên những đàn anh Mazda 3, Mazda 6 trước đó, Mazda 2 chính là con át chủ bài của Mazda đánh vào phân khúc xe class B đầy khắc nghiệt nhưng vô cùng tiềm năng.

Honda HRV là chiếc CUV mini mới nhất của Honda. Sự thành công của Ford Ecosport khiến cho các đối thủ không thể ngồi yên mà phải tung ra sản phẩm cạnh tranh. Được xem như là đàn em của Honda CRV, chiếc HRV mang trên mình thiết kế mạnh mẽ cùng nhiều trang bị cao cấp, hứa hẹn sẽ là một đối thủ sừng sỏ trong phân khúc.

Sự háo hức chờ đợi dành cho những sản phẩm trên còn ở mức giá bán khá mềm của chúng. Tại triển lãm, giá dự tính ban đầu của Mazda 2 là 610.000 Baht (khoảng 404 triệu đồng) và 665.000 Baht (khoảng 441 triệu đồng)., Ford Ranger cũng xuất phát từ tương đương 800 triệu hay Honda HRV có giá từ 890.000 đến 975.000 Baht, tương đương với 590-650 triệu đồng. Nên nhớ, giá bán xe tại Thái Lan không chênh lệch quá nhiều so với Việt Nam do những ưu đãi về thuế quan.

Cuộc đổ bộ được dự báo trước

Năm 2018 được xem như là một mốc quan trọng của thị trường ô tô Việt Nam khi mức thuế nhập khẩu xe từ các nước ASEAN trở về con số 0%. Mà nguồn xe tại Đông Nam Á không ở đâu khác là Thái Lan, nơi đặt công xưởng sản xuất cùa hầu hết các hãng xe trên thới giới

Về quy mô thị trường, dân số Thái Lan năm 2013 là 68 triệu người, so với quy mô 90 triệu dân của Việt Nam, thêm vào đó hiện tại thị trường ô tô Thái Lan đang có dấu hiệu bão hòa sau nhiều năm phát triển. Do đó, thị trường Việt Nam chính là đích ngắm của nhiều hãng xe khi họ bắt đầu có dấu hiệu chuyển dịch dần trọng tâm ra khỏi Thái Lan.

Một nghịch lí đang tồn tại là các chính sách hiện tại của Việt Nam cũng như VAMA lại đang chính là rào cản để các doanh nghiệp nước ngoài đầu tư dây chuyền công nghệ sản xuất tại đây. Do vậy, để phục vụ cho mục tiêu tăng trưởng của mình, biện pháp tối ưu của các hãng chính là nhập xe sản xuất từ Thái Lan vào Việt Nam với những chính sách ưu đãi thuế quan theo AFTA.

Một lí do nữa để thị trường ưa chuộng xe nhập Thái chính là chất lượng hoàn thiện xe luôn được đánh giá là cao hơn xe lắp ráp tại Việt Nam. Có thể là do cảm tính, song danh tiếng của những sản phẩm nhập Thái Lan từ xưa như những chiếc Honda Dream đã để lại ấn tượng tốt về chất lượng xe Thái với người Việt. Nếu được lựa chọn giữa 2 sản phẩm với mức giá chênh lệch nhau không đáng kể, rất nhiều người sẽ chọn xe nhập Thái Lan.

Ông Brett Wheatley, Phó chủ tịch phụ trách Tiếp thị bán hàng và dịch vụ của Ford châu Á Thái Bình Dương, cho hay, thị trường ô tô Việt Nam năm 2014 có mức tăng trưởng cao thứ 2 toàn cầu của Ford, và tốc độ tăng trưởng cao mới chỉ bắt đầu nên các nhà sản xuất rất tin tưởng vào thị trường tiềm năng này. Các sản phẩm nhập khẩu về sẽ được tối ưu hóa về thiết bị cũng như chi phí để có giá bán hợp lí đến người dùng. Chính vì vậy, nếu như các doanh nghiệp sản xuất trong nước không có chiến lược và sự chuẩn bị hợp lí, một thị trường tràn ngập xe Thái Lan là điều rất dễ xảy ra.

Theo Tinmoi

2 tháng đầu năm 2015: Hơn 15 nghìn chiếc ô tô nhập khẩu vào Việt Nam

Theo số liệu thống kê hàng hóa xuất nhập khẩu vừa được Tổng cục Hải quan công bố, trong 2 tháng đầu năm 2015, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam đạt 15.099 chiếc, với tổng kim ngạch 320 triệu USD, tăng 146% về lượng và 173% về giá trị so với cùng kỳ năm 2014.

Số lượng và kim ngạch nhập ô tô từ 4 thị trường lớn nhất trong 2 tháng đầu năm.

Cũng theo số liệu thống kê Hải quan, trong tháng 2-2015, các doanh nghiệp Việt Nam đã làm thủ tục nhập khẩu 5.493 chiếc ô tô nguyên chiếc các loại (gồm xe mới, xe đã qua sử dụng, xe tải, xe du lịch, xe chuyên dụng…), kim ngạch 133 triệu USD, tăng 86% về lượng và 160% về giá trị so với cùng kỳ và là mức cao nhất kể từ thời điểm số liệu thống kê được công khai năm 2009.

Trong số này, lượng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống chiếm 8.009 chiếc, kim ngạch 80 triệu USD; ô tô tải chiếm 4.112 chiếc, kim ngạch 102 triệu USD.

Tháng qua, lượng linh kiện phụ tùng ô tô nhập khẩu có kim ngạch 154 triệu USD, giảm 13% so với cùng kỳ. Tuy nhiên tính chung 2 tháng, kim ngạch nhập linh kiện phụ tùng ô tô đạt 363 triệu USD, tăng 27% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xét theo nguồn gốc xe nhập khẩu, trong tháng 2 vừa qua, Hàn Quốc dẫn đầu trong số các thị trường xuất khẩu ô tô lớn nhất cho Việt Nam với 1.242 chiếc, kim ngạch 27 triệu USD; Trung Quốc xếp thứ hai với 1.189 chiếc nhưng có kim ngạch tới 47 triệu USD; Ấn Độ tiếp theo với 1.100 chiếc, kim ngạch 13 triệu USD; Thái Lan xuống thứ 4 với 1.055 chiếc, kim ngạch 17 triệu USD.

Cộng dồn 2 tháng, Ấn Độ là thị trường xuất khẩu ô tô lớn nhất cho Việt Nam, với 4.363 chiếc, kim ngạch 25 triệu USD, kế đến là Hàn Quốc 3.395 chiếc, kim ngạch 67 triệu USD. Trung Quốc 2.878 chiếc, kim ngạch 114 triệu USD; Thái Lan 2.070 chiếc, kim ngạch 32 triệu USD.